Après des jours d’incertitude et de pression politique à Lima, des rapports de la presse péruvienne indiquent que le gouvernement de transition est revenu sur sa décision et a conclu, de manière confidentielle, l’achat initial de 12 chasseurs F-16 Block 70 pour l’armée de l’air du Pérou.
Selon des sources liées à l’armée de l’air péruvienne et des reportages publiés dans le pays, le gouvernement péruvien a signé dans l’après-midi du 20 avril le contrat pour l’acquisition des premiers chasseurs F-16 Block 70, dans un mouvement qui relance le programme de rééquipement de l’aviation de combat du pays. La signature aurait eu lieu de manière discrète, sans annonce officielle immédiate, après plusieurs jours d’incertitude autour du processus.
Ce revirement intervient peu après que le président par intérim José María Balcázar a déclaré qu’il préférait laisser la décision concernant l’achat de 24 appareils au prochain gouvernement, estimant qu’une administration de transition ne devrait pas s’engager dans un accord d’une telle ampleur. Cette position a suscité de fortes répercussions politiques et militaires au Pérou, ainsi que des réactions de secteurs favorables à la conclusion immédiate de l’accord.
Selon les informations publiées jusqu’à présent, le premier contrat s’inscrirait dans le cadre de l’autorisation américaine pour une éventuelle vente militaire au Pérou. En septembre 2025, la DSCA, une agence liée au gouvernement des États-Unis, a indiqué que Lima avait demandé 12 F-16 Block 70 dans un premier lot — dix F-16C monoplaces et deux F-16D biplaces — dans le cadre d’une opération estimée à 3,42 milliards de dollars, montant qui incluait également un second lot de 12 appareils supplémentaires.
Le paquet approuvé par les États-Unis comprend également 14 moteurs F110-GE-129, des radars AESA AN/APG-83, des systèmes de mission, des équipements de navigation, des pods de désignation AN/AAQ-28 Litening, des capacités de guerre électronique, une formation technique, un soutien logistique et des armements air-air de courte et moyenne portée, tels que les AIM-9X Block II et AIM-120C-8. Cette composition souligne que l’accord va au-delà de la simple livraison des avions et inclut l’infrastructure nécessaire pour mettre en service la nouvelle flotte.
Bien que les détails finaux du document signé n’aient pas encore été officiellement divulgués, la confirmation éventuelle de cet accord représente une étape décisive pour le remplacement des anciens chasseurs de l’armée de l’air péruvienne et pour la relance de l’un des programmes militaires les plus importants du pays ces dernières années. Pour l’instant, toutefois, les informations disponibles indiquent que le processus reste entouré de discrétion et sans communication officielle des autorités péruviennes ou de Lockheed Martin.
Source et images : pucara.org | U.S. Air Force. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
